Alejandro saliendo del area de obstetricia rumbo a cuneros en el "bebe-móvil" 30 minutos después de nacer.
jueves, 1 de mayo de 2008
Cunero virtual
Cunero Virtual
| Hola mi nombre es Alejandro Salinas Gómez, hijo de Carmen Esmeralda Gómez Rocha y Gabriel Alejandro Salinas Villarreal. |
| Nací el día Domingo, 27 de Abril de 2008 a las 11:21:00 hrs. |
| Yo pese 3.685 Kgs. y medí 54 cms. |
| El Dr. Leonardo Meléndez G. ayudo a mi papa y a mi mama en OCA Hospital. |
| Mi habitación es la número 229 |
Alejandro en la regadera...
El primer baño de Alejandro en la regadera al dia siguiente de salir del Hospital.
lunes, 14 de abril de 2008
Pulido de faros al Phantom
Después de analizar algunas opciones:
El "antes de":
Según el que las "pulió", ya no servían porque estaban amarillas en todo el espesor de la mica. Pero pues total, si ya están pal perro, pues que peor puede pasar...
Materiales:
Una pulida a conciencia con la lija del 600, para quitarle una "costra" de material amarillento que era la que le daba ese aspecto al faro. La primera me la aventé a mano, ya para el día siguiente que acabé el trabajo heché a jalar una pulidora con lo que me lo aventé mas de volada...
Aquí se alcanza a ver un poco la transcición entre la parte opaca y la menos opaca, esa costra es la que hay que quitarle...
Luego se lija con la del 1200 y al final con la del 1500. Va a quedar opaco, pero de color blanco, ya no amarillento, algo así...
Después, se aplica el polish y a pulirle, en mi caso, como no tengo pulidora, me aventé una a la mexicana con: la parte posterior de una bocina del claxon que ya no servía, estopa, un trapo de microfibra, el taladro. Se embarra el polish en todo el faro y a pulirle, si no hay aparato, a mano, ni modo.
Queda así:
Y al final una "pintada" con acrilico transparente marca "Comex", para que quede mas brillante y a ver si dura mas el encanto, por aquello de no dejar la mica expuesta al sol.
- Pulido con polish "al ay se va"; sin resultados.
- Hacer la parte delantera del faro de acrilico/vidrio (poco práctico para un primerizo)
- Comprar la unidad con los faros ($1200 c/u y usadas en Pablo A. de la Garza, demasiada plata).
El "antes de":
Según el que las "pulió", ya no servían porque estaban amarillas en todo el espesor de la mica. Pero pues total, si ya están pal perro, pues que peor puede pasar...
Materiales:
- Lijas del 600, 1200, 1500
- Estopa
- Polish
- Acrílico transparente Comex
- Ánimo...
Una pulida a conciencia con la lija del 600, para quitarle una "costra" de material amarillento que era la que le daba ese aspecto al faro. La primera me la aventé a mano, ya para el día siguiente que acabé el trabajo heché a jalar una pulidora con lo que me lo aventé mas de volada...
Aquí se alcanza a ver un poco la transcición entre la parte opaca y la menos opaca, esa costra es la que hay que quitarle...
Luego se lija con la del 1200 y al final con la del 1500. Va a quedar opaco, pero de color blanco, ya no amarillento, algo así...
Después, se aplica el polish y a pulirle, en mi caso, como no tengo pulidora, me aventé una a la mexicana con: la parte posterior de una bocina del claxon que ya no servía, estopa, un trapo de microfibra, el taladro. Se embarra el polish en todo el faro y a pulirle, si no hay aparato, a mano, ni modo.Queda así:
Y al final una "pintada" con acrilico transparente marca "Comex", para que quede mas brillante y a ver si dura mas el encanto, por aquello de no dejar la mica expuesta al sol.
El antes y después montado en el vehículo:
La iluminación antes y después:
a la izquierda el faro pulido; a la derecha el sin pulir.
a la izquierda el faro pulido; a la derecha el sin pulir.
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